Kaj ĉi-somere azeraj farmistoj ne evitis malfacilaĵojn eksporti kreskitajn fruktojn kaj legomojn al eksterlandaj merkatoj. Kaj kelkfoje ili malsukcesas sendi la rikolton eĉ al siaj propraj ĉefurbaj bazaroj kaj devas vendi ĝin kontraŭ penco en sia regiono.
Kamparanoj de distriktoj Jalilabad kaj Goychay plendas, ke ili vere volas sendi siajn varojn al Rusujo, kie ĝuste nun, komence de la sezono, estas granda postulo je junaj terpomoj, kukumoj kaj tomatoj de la nova rikolto, sed pro obstakloj elpensita de oficialuloj, transportado estas tre multekosta ...
Kiel la dungitoj de haqqin.az eksciis, al kamparanoj estis malpermesite sendi siajn produktojn per fervojo, ili povas esti transportataj nur per kamionoj. Kaj tiaj transportkostoj misproporcie al la estontaj enspezoj.
Pri lokaj merkatoj, ekzemple, en Goychay, la prezo por kukumoj fluktuas inter 3-5 qepiks, kaj tomatoj povas esti vendataj kontraŭ ne pli ol 20 qepiks.
"Rezulte, ni devas vendi legomojn al prezo multe malpli alta ol la kosto de la kultivitaj produktaĵoj, ĉar ni devas elspezi multon por sterkaĵoj, elektro kaj akvo. Do ni atendas, kiam eblos sendi la rikolton al Rusujo aŭ almenaŭ al Bakuo, kaj la legomoj dume malboniĝas ", koleras loĝantoj de la vilaĝo Lyakchylpag de la regiono Goychay. Efektive, se fine de aprilo-frua majo kamparanoj povus vendi kilogramon da tomatoj, kiuj kostis al ili 70-80 qepikojn po kilogramo, aŭ 20-30 qepikojn por manato aŭ eĉ manato, nun ili vendas legomojn por nur 20 qepikoj. Konsiderante, ke dum la sezono ili elspezas ĝis 30 mil por prizorgi ĉi tiujn tomatojn, ĉi tio estas kompleta ruino por ili. Estas kamparanoj, kiuj elspezis 30 mil, kaj nun iliaj produktoj kaj mono perdiĝas ”.
Kamparanoj de la regiono Jalilabad ne scias, kion fari kun siaj terpomoj. “Terpomaj prezoj multe falis. Ni elspezis 5 mil manatojn po hektaro, kaj ni vendas po 35-40 qepiks po kilogramo. Niaj elspezoj tute ne pagas. Ili esperis sendi la rikolton al Rusujo, kie eblos gajni pli, sed nun ĝi estas neebla per fervojo, kaj ĝi kostas 3 USD per vojo. De kie ni ricevas tian monon? Antaŭe kvin aŭtoj kun ŝarĝo estis senditaj tage, sed nun estas nur unu aŭ du aŭtoj, kaj eĉ tiuj eniĝas en longaj atendovicoj ", ili indignas.