Posedantoj de agrikultura maŝinaro uzita por laŭsezona kampa laboro estas proponitaj esti sendevigitaj de deviga asekura asekuro (CTP). Tia fakturo estis prezentita al la Ŝtata Dumo.
La nuna leĝaro devigas la posedantojn de ĉiuj veturiloj aĉeti asekuron. Dum memstara agrikultura maŝinaro - greno, furaĝo kaj terpomaj rikoltistoj, segiloj, rikoltiloj, aspergiloj kaj aliaj, estas plej ofte uzataj dum ne pli ol unu-du monatoj dum la jaro. Krome, laboro en la kampo preskaŭ forigas la eblon eniri trafikan akcidenton. Troaj veturiloj (pli larĝaj ol 2,55 metroj larĝaj) rajtas esti permesitaj al publikaj vojoj nur per specialaj permesiloj.
La fakturo enkondukita en la federacia parlamento de la Tyumen-a Regiona Dumo enkalkulas la sendevigon de posedantoj de tiaj kampaj ekipaĵoj de la obligacio asekuri sian respondecon. La aŭtoroj de la amendoj opinias, ke la aĉeto de politikoj valoraj ĝis 1,7 mil rubloj po kombinaĵo kaj ĝis 3 mil rubloj per traktoro estas ege ŝarĝa por agrikulturaj produktantoj.
IPA-spertuloj intervjuitaj kritike taksas ĉi tiun iniciaton. Ili memorigas, ke tarifoj de OSAGO disponigas eblon de laŭsezona asekuro de agrikulturaj, kaj ankaŭ neĝadon, akvumadon kaj aliajn specialajn veturilojn. Do, privataj homoj, inkluzive farmistoj, rajtas aĉeti politikon dum tri monatoj por duono de sia kosto dum jaro, organizoj - ses monatojn por 70 procentoj de la baza prezo. "Estus logike ne nuligi devigan asekuron pri triaj respondecaj motoroj por veturiloj funkciantaj sur la kampo, sed establi reduktitajn koeficientojn por ĝi, respondaj al la risko de akcidento pro kulpo de traktoroj aŭ kombinaj rikoltistoj," diras partoprenantoj en la asekura merkato.
Samtempe rifuzo de asekuro povas senigi bonfidajn vojuzantojn de garantiita protekto. En kazo de akcidento kaŭzita de la sama kombinaĵisto, la viktimo devos procesi la koncernan bienon aŭ alian posedanton de la agrikultura maŝino. Kaj praktiko konfirmas, ke tiaj akcidentoj okazas plurfoje kaj ofte kaŭzas seriozajn konsekvencojn. Tiel, en septembro 2014, Honda personaŭto estis eksplodigita sur la aŭtovojo Voroneĵ-Tambov sekve de kolizio kun kombinaĵo, ĝia ŝoforo kaj du pasaĝeroj, inkluzive de unujara infano, estis mortigitaj. La buso ankaŭ estis difektita; pluraj el ĝiaj pasaĝeroj postulis kuracistan helpon. En septembro 2015, en la Krasnodara Teritorio, lokomotivo de persontrajno de Suhumi al Moskvo trafis en kombajnon, kiu eniris fervojan transirejon per malpermesa signalo.
fonto: http://legalpress.ru